据散装水泥仓市场调研人员介绍，由于城市群是地域集中城市的联合体，因此它的发展必须依赖通畅和低成本的物流、客流、信息流和资金流。而轨道交通相对公路、航空等运输方式，具备节能减排、节约土地等优势，能够较大程度降低物流和客流的成本。
散装水泥仓体抗风设计
根据相关资料，检算时取罐体长度为九米，支腿长度为七米。罐体直径为4.5米。质重为十吨，满载时料的质量为300吨。
考虑到罐体支架的内力因素。检算过程采用有限元数值计算方法。罐体立柱采用直径为280（壁厚为8毫米），立柱间的横撑采用槽钢120mm×50mm×3mm。
根据工程地质勘探资料，设计桩尖入土深度12m，即得单桩承载力(竖向承载能力)为:468 kN。于此，结合工程实际情况，需要Φ219，L=12 m长的管桩12根。(每个罐设4根)(2)水泥罐是由4根Υ200钢管架支撑，管壁厚t=8 mm，加工水泥仓，剪切模量G=81×103，80t水泥仓，可知管脚的抗剪能力远超要求。(3)抗倾覆力:由管桩深度12 m，管径Φ219，可知基础的抗倾能力已足够大。
水泥仓罐体立柱强度及整体稳定性验算
罐体在受到外界荷载作用的情况下可能会发生以下 3 种破坏形式，满载时风荷载作用下发生支柱强度破坏; 空载时罐体及基础在风荷载作用下发生倾覆破坏或滑移破坏。
根据《铁路桥梁钢结构设计规范》。Q235钢的弯曲基本容许应力为140MPa.在主力和风力组合下，允许应力提高系数为1.2倍，首页提高后的弯曲容许应力为140×1.2=168MPa。从杆件的局部稳定性来看：取钢管立柱L=3.5m检算。钢管回转半径r=96.2mm，长细比λ=L/r=3500/96.2=36.根据轴心受压稳定系数表，φ为0.88.立柱的稳定允许应力为0.88×168=148MPa。
临时散装水泥仓建立具有以下几方面的优点。
(1)避免因从商品砼站的远路运输而延迟浇注时间，影响砼工程质量。
(2)现场拌制砼为本立交工程赶工期赢得时间，为半成品材料的及时供应得到保证。
(3)现场临时砼搅拌站的设备先进，电脑自动计量准确，系统控制严密，确保了砼拌制质量。
(4)水泥罐基础桩采用钢管桩打入，工程结束后，管桩拔起又可重新利用，既保证工程质量，又节省时间、节省投资。
河南众联盛重工专业生产水泥仓、水泥罐、散装水泥仓、散装水泥罐等设备。散装水泥仓和片状水泥仓的对比如下：
散装水泥仓是常见的一种圆柱形罐体，散装水泥仓是一个完整的个体，所以散装水泥仓的使用会给用户以为是密封效果更好一些的水泥仓，芜湖水泥仓，其实片状(装)水泥仓的密封程度一样很好，所以用户大可不必担心。
散装水泥仓是一个完整的整体，散装水泥仓的使用可以使安装变得更方便，150吨水泥仓，可以直接将散装水泥仓运输到工地，然后焊接使用。而片装(状)水泥仓就不同了，片状(装)水泥仓不是一个完整的个体，使用前是需要将片状(装)水泥仓进行安装的，然后才能将装好的片状(装)水泥仓焊接在地基之上。
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